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Auto elettriche: vantaggi e caratteristiche della mobilità green

Le auto elettriche piacciono sempre più: le immatricolazioni sono in crescita anche in Italia. Ecco cosa c’è da sapere e sull'elettrificazione, senza dimenticare gli innumerevoli vantaggi per chi intende comprarne una

Andrea Ballocchi
11 Novembre 2020

Le auto elettriche si fanno spazio in Italia. Malgrado il settore automobilistico segni un forte calo, che nei primi 9 mesi del 2020 registra un -34% di immatricolazioni rispetto allo stesso periodo del 2019, il mercato dell’auto elettrica – che comprende sia le full-electric che le ibride plug-in – si mostra in controtendenza: tra gennaio e settembre le immatricolazioni hanno superato il 3% del totale (+2% rispetto al 2019), attestandosi a 30mila, cioè il 155% in più.

auto elettrica

Foto di andreas160578 da Pixabay

Il mercato dell’auto elettrica

A rivelare questi dati è lo Smart Mobility Report 2020 dell’Energy&Strategy Group della School of Management del Politecnico di Milano. Lo stesso rapporto evidenzia il balzo delle vetture “a spina” che, pur restando un comparto di nicchia, comincia a mostrare dati interessanti: l’anno scorso sono state immatricolate in Italia 17.065 auto elettriche, con una crescita pari al +78% sul 2018, di cui 10.566 pure elettriche, più che raddoppiate, e 6.499 ibride plug-in.

Ben altri numeri si registrano a livello globale, dove nel 2019 sono stati immatricolati quasi 2,3 milioni di auto e veicoli leggeri elettrici (+9% rispetto al 2018), cioè il 2,5% del totale, in crescita dello 0,3% e sufficienti a far salire lo stock complessivo di questi autoveicoli a 7,5 milioni. La Cina è il più grande mercato mondiale con quasi 1,2 milioni di autoveicoli immatricolati nel 2019 (+3% rispetto al 2018), il doppio dell’Europa, che si conferma il secondo mercato con 600mila immatricolazioni (+44%), guidato dalla Germania (100mila auto elettriche immatricolate e +60% rispetto al 2018), seguita da Norvegia (80.000, +9%) e Gran Bretagna (72.000, +21%), e più indietro Olanda (67.000, +146%) e Francia (61.000, +34%).

ABC dell’elettrificazione

Per comprendere meglio di cosa stiamo parlando è bene comprendere cos’è un’auto elettrica. È una vettura che dispone di uno o più motori elettrici che utilizzano l’energia accumulata in batterie ricaricabili.

Il motore, inoltre, è in grado di invertire il funzionamento per recuperare energia in fase di decelerazione e frenata. Proprio così: una delle proprietà del motore è anche la capacità di sfruttare la frenata rigenerativa. L’energia frenante, ottenuta appunto frenando o rallentando, viene trasferita alla batteria per assicurare una maggiore autonomia.

Altro componente fondamentale dell’auto elettrica è l’inverter ovvero il dispositivo che trasferisce l’elettricità accumulata dalla batteria al motore elettrico, trasformando la corrente continua in alternata e viceversa a seconda delle esigenze di uno o dell’altra.

Auto elettrica “pura” e ibrida Plug in, full hybrid e mild

Quanto appena descritto è lo schema di funzionamento di un BEVBattery Electric Vechicle, ovvero un veicolo elettrico al 100%, alimentato a batterie.

Ci sono poi le auto ibride, suddivise in tre tipi:

  • Le ibride Plug-in (i cosiddetti PHEV – Plug-in Electric Vehicles), che dispongono di un motore endotermico e di uno elettrico e hanno un sistema di accumulo che richiede di essere ricaricato da un’infrastruttura esterna;
  • le full hybrid (HEV – Hybrid Electric Vehicle), dotate anch’esse di un motore endotermico e di uno elettrico provvisto di un sistema di accumulo non ricaricabile mediante “colonnina” di ricarica;
  • le Mild hybrid (MHEV) che pur avendo anch’esse un motore elettrico, esso può solo supportare quello endotermico.

I vantaggi di un’auto elettrica: emissioni, costi tagliati e altri bonus

Perché acquistare un’auto elettrica? La risposta passa dai vantaggi che si ottengono, non solo ambientali, ma anche economici. Se il dubbio è che “le auto elettriche costano tanto”, siamo pronti a fugarlo subito.

BMW: auto elettrica

Foto di Marc Heckner / Unsplash

Oggi sul mercato ci sono auto abbordabili anche grazie al ricco incentivo offerto dall’ecobonus, valido fino al 31 dicembre 2021 – come ha chiarito il Decreto Agosto. Grazie ad esso si può contare su un incentivo fino a 10mila euro (8mila di incentivo e 2mila quale sconto del concessionario) se si possiede un’auto da destinare a rottamazione e rientrante nelle classi euro 1,2,3 o 4. Altrimenti, senza rottamazione il bonus è di 6.500 euro senza rottamazione. Quest’ultima riguarda un veicolo della stessa categoria omologato alle classi Euro 1, 2, 3, 4.

Inoltre, in diverse regioni si applicano ulteriori incentivi che vanno a cumularsi con quelli statali: è il caso, per esempio, del Piemonte che ha appena emanato un bando per stanziare bonus importanti per chi decide di acquistare veicoli green. Per le auto elettriche si arriva a 10.000 euro cumulabili con l’ecobonus statale.
C’è poi da contare su altre facilitazioni: per esempio, chi acquista un’auto elettrica è esentato dal pagamento del bollo auto per 5 anni.

I prezzi : il divario con benzina e diesel si sta azzerando

Ma quanto costa un’auto elettrica? I prezzi sono vari e rispetto solo a un paio d’anni fa, oggi sul mercato ci sono diversi modelli a buon prezzo.

Tanto per fare un paio di esempi: col bonus collegato alla rottamazione, sul mercato si può acquistare una Skōda Citigo e-iV Ambition a 12.300 euro; a poco più di 13mila euro sempre con incentivo “pieno” si può acquistare una Seat Mii Electric, a poco più di 15mila la Fiat 500 elettrica Action. La Golf elettrica ha abbassato il prezzo di listino di settemila euro e ora è disponibile a 28.900 euro che, con l’incentivo compreso di rottamazione, arriva a 18.900 euro.

Nel 2021 è previsto l’arrivo della Dacia Spring, che si prevede farà scendere il costo di una vettura elettrica al livello di un’utilitaria a benzina: il prezzo di listino previsto sarà poco inferiore ai 20mila euro che con l’incentivo più alto si dimezza, abbattendo così la soglia dei 10mila euro.

L’auto elettrica è più economica: dalla manutenzione al “pieno” si spende meno

I vantaggi delle auto elettriche proseguono anche dopo l’acquisto. Secondo un’indagine di SicurAuto.it la manutenzione delle auto elettriche implica in media un risparmio del 42% in termini di costi di manutenzione, alla quale bisogna dedicare il 13% in meno delle ore rispetto ai veicoli tradizionali.

L’auto elettrica, rispetto a una tradizionale, ha un quinto dei componenti presenti in un’auto termica. Negli electric vehicle i tipici interventi di manutenzione di un’auto termica quali cambio dell’olio e pastiglie dei freni sono fortemente ridotti se non azzerati.
Ma quanto si spende a “fare il pieno” a un’elettrica? Secondo stime fatte da Enel X la ricarica di un’auto “a spina” di media cilindrata (il modello considerato è una Volkswagen Golf) per contare su un’autonomia di 100 km, costi 4 euro circa. Con una vettura a benzina si spende nel confronto 12,5 euro circa.

Auto Elettrica Tesla

Auto elettrica Tesla – Foto di Jannes Glas / Unsplash

Occorre, però, ricordare che per fare la ricarica domestica bisogna farlo mediante un’infrastruttura a norma, certificata e installata ad hoc. Ma anche in questo caso ci sono incentivi dedicati: dalla detrazione pari al 50% (opzione valida fino a fine anno) al Superbonus 110%. In questo caso, se si decide di svolgere lavori per ristrutturare casa e riuscire a fare il salto di due classi energetiche mediante determinati interventi (denominati trainanti) è possibile combinare anche interventi trainati – come appunto l’installazione di una colonnina – che rientrano interamente nel bonus.

Andrea Ballocchi

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